飛輪在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力提供中起到的重要作用
    在安裝共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的過程中應(yīng)該將高壓共軌進(jìn)行緊固，然后與泵的圓弧進(jìn)行壓緊。有可能是有于整個(gè)的壓縮的過程不緊密導(dǎo)致了泄露的發(fā)生，這些泄露的油污等都會(huì)影響測(cè)量精度如果共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)使用了其他的油泵那么容易發(fā)生誤差等。
    飛輪，也就是刻度盤，是安裝在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，該系統(tǒng)通常安裝在設(shè)備主軸的前端?？潭缺P的功能是在設(shè)備上驅(qū)動(dòng)燃油噴射泵的過程中存儲(chǔ)和釋放能量，從而使油泵凸輪軸在噴射期間保持相對(duì)均勻的角速度，并實(shí)現(xiàn)動(dòng)力連續(xù)性。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家通過理論研究得知，飛輪的慣性矩與試驗(yàn)臺(tái)速度波動(dòng)值之間的關(guān)系為：當(dāng)油泵參數(shù)與設(shè)備的速度有關(guān)時(shí)，速度波動(dòng)值與飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量成反比。因此，在使用的時(shí)候需要在試驗(yàn)臺(tái)上制動(dòng)的條件下，增加飛輪的慣性矩可以有效地減小速度波動(dòng)值，從而提升噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)力性能。
    對(duì)于一些噴射器預(yù)噴射，怠速，中速或高速，值和標(biāo)準(zhǔn)值之間沒有太大的偏差。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)生成的新補(bǔ)償代碼，通過解碼儀輸入ECU就可以解決之前車冒煙和敲缸等問題。泰安科瑞思特機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)、共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)、噴油器試驗(yàn)臺(tái)，咨詢電話185-9528-8518。
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