高壓共軌試驗臺轉(zhuǎn)速波動受什么影響
　　　轉(zhuǎn)速波動值是高壓共軌試驗臺性能要求的重要指標。試驗臺在驅(qū)動和調(diào)試噴油泵時轉(zhuǎn)速變化較大，那么噴油泵供油量將會減少，噴射延續(xù)時間將會增加，這會降低噴油泵的調(diào)試精度，影響柴油機的性能。所以，了解和掌握影響高壓共軌試驗臺轉(zhuǎn)速波動因素，對高壓共軌試驗臺的選擇和使用顯得格外重要。高壓噴油泵作為試驗臺的負載，其扭矩周期性變化，在每一次噴射循環(huán)中，扭矩變化很大，而其功率要求是連續(xù)的，這就要求高壓共軌試驗臺有小的轉(zhuǎn)速波動值，使油泵凸輪軸在噴射期內(nèi)保持相對均勻的角速度。如果
　　高壓共軌試驗臺傳動系統(tǒng)中都設(shè)有飛輪（也稱刻度盤），一般將其安裝在試驗臺的主軸前端部。飛輪的作用就是在試驗臺驅(qū)動噴油泵過程中儲存能量和釋放能量，使油泵凸輪軸在噴射期內(nèi)保持相對均勻的角速度，實現(xiàn)功率的連續(xù)性。通過理論研究，得知飛輪轉(zhuǎn)動慣量和試驗臺的轉(zhuǎn)速波動值的關(guān)系是：當油泵參數(shù)（噴油量q，噴油壓力p）和試驗臺轉(zhuǎn)速（n）確定后，轉(zhuǎn)速波動值與飛輪轉(zhuǎn)動慣量成反比。所以，在試驗臺制動不困難的情況下，增大飛輪的轉(zhuǎn)動慣量可以有效地減小轉(zhuǎn)速波動值。增大飛輪轉(zhuǎn)動慣量的途徑是：增大飛輪的直徑、厚度和材料密度。
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