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    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)出現(xiàn)故障維修方法
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    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)出現(xiàn)故障維修方法
    調(diào)整共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)噴油提前角。噴油提前角發(fā)生變化,多數(shù)為高壓油泵連接盤固定螺絲松動(dòng)造成。應(yīng)重新校對(duì)噴油提前角。調(diào)整好噴油提前角后,應(yīng)緊固高壓油泵連接盤螺栓,防止松動(dòng)。隨著科技水平的進(jìn)步,提高電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試效率、降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高測(cè)試精度和試驗(yàn)質(zhì)量勢(shì)在必行,而由于測(cè)試?yán)碚摰呢S富、測(cè)試手段的進(jìn)步、從來設(shè)備精度的提高以及自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)和電子計(jì)算機(jī)在測(cè)試中的廣泛應(yīng)用,電機(jī)的測(cè)試技術(shù)也確實(shí)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
    傳統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備和方法由于操作時(shí)間長(zhǎng),需觀測(cè)的儀器多,人工讀取測(cè)試數(shù)據(jù)和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、計(jì)算,在一定程度上影響了電機(jī)試驗(yàn)的質(zhì)量和精度。隨著電機(jī)設(shè)計(jì)水平、工藝水平的進(jìn)一步提升,以及電機(jī)原材料的性能不斷提高,電機(jī)的性能和質(zhì)量指標(biāo)有了很大的提高。因此,對(duì)電機(jī)測(cè)試技術(shù)的要求也日益提高。
    檢查調(diào)整共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)。據(jù)使用經(jīng)驗(yàn),只要認(rèn)真做好柴油的使用管理,噴油泵及噴油器很少發(fā)生故障。如個(gè)別缸噴油器霧化不良,燃燒不好,應(yīng)予以校驗(yàn)。

    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)

     

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    • 怠速系統(tǒng)是高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)在無任務(wù)情況下的正常待機(jī)狀態(tài),這主要是因?yàn)楦邏汗曹壴囼?yàn)臺(tái)在啟動(dòng)的時(shí)候比較費(fèi)時(shí)間而且一旦調(diào)試得當(dāng)后盡可能的不在重啟機(jī)器,然而對(duì)于怠速系統(tǒng)的控制是比較嚴(yán)格的
    • 如果設(shè)備的機(jī)型為水冷式時(shí),應(yīng)特別注意水質(zhì)之處理,盡量避免使用地下水,因地下水含有較多礦物質(zhì),容易產(chǎn)生水垢,而影響冷卻效果,以減低機(jī)器壽命。
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